Und
das Ergebnis findet sich auch auf der Jever-Site, denn mit diesem
Fahrbericht bin ich zum Online-Friend im September
1999 geworden.
Schau doch ruhig mal bei Jever rein...!!! |
 JEVER.de-Luma |
Die Geschichte vom Anbeginn der Zeit (oder so !)...
Wie fing alles an ??? Es war so Anfang Juli, da düse ich beruflich
in Hamburg rum
und sehe einen Getränkemarkt mit schön platzierten Jeverkästen
und einem Schild obendrauf.....
Mein Kollege is' schon weitergefahren und ich denk noch: Was war das
?????
Das kann nich' das sein, was ich glaube, was es ist.
Ich also abends ins Netz. JEVER.de! Und mich hackt der Hahn !!!!!!
Es ist die ultimative Leuchtturm-Luma !!!!!
Bei Jever hab ich beim Gewinnspiel mitgemacht und in div. Getränkemarkten
die
Loskästen vollgestopft... Aber!?! Auf's Glück hoffen ???
Da muß es doch auch einen anderen Weg geben !!!
Ich muß "sie" haben !!! |
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Ich habe die Vorabzeichnung auch schon auf meiner
Jever-Site als Java verewigt (siehe rechts).
Aber nun wollte ich auch das Orginal irgendwie in die Hände bekommen.
Also habe ich mich mit dem
"Ober-Webmaster" Christian von JEVER.de in verbindung gesetzt und ihm
mit einem kleinen Email (3 Seiten) verständlich gemacht, daß
ich "ohne"
nicht weiterleben könnte. Piet hat auch noch ein wenig nachgeholfen
und so
haben Christian (Auch schöne Grüße von hier !!!)
nach einiger elektronischer Korrespondenz den "Big Deal" gestartet. Ich
werde Lumatester !!! |
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Und dann war es eines Tages soweit:
Piet und ich standen des Nachmittags in den heiligen Hallen, in denen
JEVER.de entsteht, und ich konnte meine persönliche Test-Luma in den
Empfang nehmen !!!
Jetzt sollte ein Testwochenende in meiner alten Heimat (Hamburg) stattfinden.
Aber durch kleine technische Komplikationen mußte das Fotoshooting
auf unser Partywochenende in Garbsen/Hannover am Blauen See verschoben
werden.
Und hier kommt der Testbericht: |
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| Das Testwochenende |
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Nach
dem Auspacken aus der praktischen (aber hinterher nicht mehr nutzbaren)
Transportkiste versuchten wir uns an dem "technischen Equipment":
Eine
12V Aufblashilfe ! |
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Die
gute alte Doppelhubpumpe mußte her. Und ab ging's... |
Für uns
ist die Abkürzung LUMA !!
Badeinsel kann man irgendwie
nicht abkürzen !?!
BAIN ? Nee ! Irgendwie nich' |
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Da
wir aber nur "ein" Wochenende Zeit hatten, sahen wir davon ab, die Luma
mit diesem zwar gutgemeinten, aber doch sehr wirkungslosen Gerät aufzublasen. |
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Der
Samstag war verregnet und so mußte die Luma als Vordach zwischen
VIP- und Partyzelt herhalten !!!
Hat
sie gut gemeistert ! |
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Am
Sonntag lugte die Sonne wenigstens zeitweise durch die Wolken.
Deshalb
schnell zum Testgelände. |
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| Der Test
- Die Tester |
Die Luma ist in ihrem Element
!!!
Wir tauften sie auf den Namen
Luma Amphibio |
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Diverse
eingefleischte Camper trauten ihren Augen nicht, da ihnen schmerzlich bewußt
wurde, daß Prestigeobjekte, wie Stern oder Emily nicht mehr angesagt
sind !!!
Man
fährt jetzt mit Leuchtturm auf dem Kühler. |
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| Cassandra |
Dirk |
Christian
& Robert |
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Cassandra
hatte sich sofort in die Luma
verliebt
und machte die ersten Testfahrten.
(Sehr
liebe Grüße auf diesem Wege an die kleine
Testfahrerin
aus Berlin !!!)
Danach
mußte ich das komplette Testprogramm absolvieren.Dabei hatte ich
tatkräftige Unterstützung von zwei international - erfahrenen
Luma-Testern:
Christian
und Robert.
Daß
die Luma diese Beiden überstanden hat, beweist ihre qualitativ-kinderfeste-erdbebensichere-Verarbeitung. |
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| Das Testergebnis |
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Liegt gut auf dem Wasser (sollte vorteilhafterweise vorhanden sein)
-
An Land sehr ungelenkig aber dekorativ und auffallend.("Heute ein König
!!!" Oh Mist ! Das war ja wo ganz anders.....)
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Platz für zwei Personen mit reichlich Gepäck. (Seemannskiste
oder Schminkkoffer)
-
Da ohne Führerschein zu fahren, ist die Möglichkeit der Zuladung
eines Kasten Jevers und Knabberkram am Fuße des
Leuchtturms möglich ! (Kasten kann auch als Anker genutzt werden /
leider nicht im Zubehör vorhanden !!)
-
Achtung !!! Leichte Stabilitätsprobleme und frühe Grundberührung,
wenn der Leuchtturm nach unten zeigt !!!!
(Viel Vergnügen beim Versuch...)
-
Spaßfaktor liegt sehr hoch (Wat häp wie lacht (oder so...))
-
Aufmerksamkeitsstufe wie bei Ferrari (Und man braucht keinen roten Overall)
Technische
Daten
Größe
Karton: 560x460x130mm
Gewicht
kpl.: 7,4kg
Gewicht
Luma: 6,2kg
Größe
Luma: 1800x1800x270mm
Höhe
Luma gesamt mit LT: 1670mm üNN
Höhe
LT: 1400mm
Geschwindigkeit:
was die Beine/Arme hergeben |
Und
das Ergebnis findet sich auch auf der Jever-Site, denn mit diesem
Fahrbericht bin ich zum Online-Friend im September
1999 geworden.
Schau doch ruhig mal bei Jever rein...!!! |
JEVER.de-Luma |
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Ich denke, daß der Jeep mein nächstes
Projekt sein könnte !!!
Wo bekomm' ich den jetzt nur her....????? |
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